工程項(xiàng)目冬施趕工期 無(wú)錫螺旋鋼管廠運(yùn)輸部分受阻
·現(xiàn)場(chǎng)可焊性
現(xiàn)場(chǎng)的可焊性主要是由鋼管的材質(zhì)和端口配合尺寸公差決定的。 考慮到鋼管安裝施工的要求，鋼管加工生產(chǎn)的連續(xù)性的和外形幾何尺寸的一致性尤為重要。螺旋焊管的生產(chǎn)是基本上在同一工況條件下穩(wěn)定的連續(xù)流程：而直縫焊管制作工序是分段的，包括整板/壓頭/預(yù)卷/點(diǎn)焊/焊接/精整/組對(duì)等多道工序過(guò)程。這是螺旋焊管生產(chǎn)區(qū)別于直縫焊管生產(chǎn)的重要特征。穩(wěn)定的生產(chǎn)工況非常便于焊接質(zhì)量的控制和幾何尺寸的保證。由于螺旋焊管管型規(guī)整、焊縫均勻分布，相對(duì)于直縫焊管，螺旋鋼管有非常好的管口橢圓度和端面垂直度，保證了現(xiàn)場(chǎng)鋼管焊接組對(duì)時(shí)的組對(duì)精度。
·對(duì)輸送介質(zhì)流動(dòng)特性的影響
輸送管線中的壓降和管子的長(zhǎng)度、流體粘滯系數(shù)、流體速度、流體阻力系數(shù)都成正比，而和管子的內(nèi)徑成反比。而流體阻力系數(shù)既與雷諾數(shù)有關(guān)，又與管子內(nèi)壁表面的粗糙度有關(guān)。經(jīng)測(cè)定，管子內(nèi)壁表面的粗糙度所起的影響要比局部隆起的面積(如螺旋形的焊縫或縱長(zhǎng)的焊縫、甚至包括內(nèi)環(huán)形焊縫)所起的影響大十倍。
2、工程項(xiàng)目冬施趕工期，亦未受到明顯影響。據(jù)部分工程配送商家反饋，目前沈陽(yáng)區(qū)域地鐵等重點(diǎn)工程仍在開(kāi)工，暫未接到停工通知，部分房產(chǎn)項(xiàng)目也有冬施需求，在做好疫情防控工作的前提下，也在有序施工。不過(guò)近日沈陽(yáng)地區(qū)氣溫較低，施工進(jìn)度較正常情況明顯偏慢、建筑鋼材需求量相對(duì)較少，單個(gè)項(xiàng)目日需求量萎縮60%左右。
3、部分經(jīng)銷商選擇居家辦公，淡季市場(chǎng)交易幾無(wú)影響。由于目前處在施工淡季，市場(chǎng)需求整體清淡，在出貨量極低以及手中現(xiàn)貨庫(kù)存清零情況下、越來(lái)越多的經(jīng)銷商選擇居家辦公，正常辦公的經(jīng)銷商也多盡量家-辦公室兩點(diǎn)一線運(yùn)轉(zhuǎn)，市場(chǎng)交易無(wú)明顯影響。
4、行程碼沈陽(yáng)顯示紅字，外地車輛進(jìn)場(chǎng)意愿減少致運(yùn)輸略受影響。有商家反饋，由于目前行程碼中沈陽(yáng)顯示紅字、部分外地車輛因當(dāng)?shù)卣酪叽胧┫拗苼?lái)沈意愿降低，以致當(dāng)前沈陽(yáng)鋼材市場(chǎng)運(yùn)輸部分受阻，不過(guò)因?yàn)楫?dāng)前處于淡季市場(chǎng)、運(yùn)輸需求量少，影響并不明顯。
綜合來(lái)看，受常態(tài)化疫情防控工作不松懈以及冬季鋼材需求整體偏低、市場(chǎng)活躍度低等客觀條件支持，在當(dāng)前沈陽(yáng)市全面進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)情況下、沈陽(yáng)鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行并未受到明顯影響，倉(cāng)儲(chǔ)、物流、終端、銷售等各環(huán)節(jié)仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼廠冬儲(chǔ)資源也在陸續(xù)到貨，預(yù)計(jì)后期沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)交投量將持續(xù)減少、庫(kù)存穩(wěn)步增加，價(jià)格即將進(jìn)入盤(pán)整運(yùn)行階段。
